(终于辞了在国企的稳定工作,准备开始干些“正事儿”,没想到我居然真的成了一名摄影师。离开了生活工作四年多的非洲,来到美国,准备待个两三年好好学习一下摄影,再回非洲。)
Warren Ross,一位76岁的典型美国人,住在美国大南边的阿拉巴马。他有一架1966年产的ercoupe飞机(老头家里有好几架飞机,都是几千美金买的,不贵)。今年是这款飞机诞生75周年纪念日,爱好者们准备在美国北边的威斯康星搞个聚会。老爷子决定独自飞过去参加,于是就有了这组照片。老爷子本身有高血压、腰痛、腿做了手术。。。飞过去的路上除了身体更是遇到了飞机故障、机场关闭、受伤和雷暴等各种困难。。。
其中有一段,本来我们规划了这天转停两个机场。我坐的飞机速度比较快,先走去下站等他。结果,快到第一个转停机场的时候,发现机场关闭了。于是我们到第二个转停机场等老爷子。按照他的速度应该是一个30分钟左右就应该到达的。结果我们等了3个多小时老爷子才联系到我们。原来,他到第一个机场到时候,发现机场关闭,但是老人家内急强行降落了。上完厕所,机场人员很不耐烦的把他“赶”走。他再起飞,飞了没多久发现燃料不够,想在附近找个机场降落补给。可是导航把他差点导到高速公路上。还好他随后找到了附近另外一个机场。这时候,他发现无线电里面全是杂音,根本无法通讯。没办法他关了无线电,自己找了个跑道就降落了。。。到了这个机场,才给我们打的电话。等飞到我们机场的时候,已经下午比较晚多时候。我们在机场等了一天没吃饭已经不行了。很难想象老爷子这一整天怎么熬过来的。
老爷子和他的AirCoupe(Ercoupe的第四代)。当时花了不到3千美金买的半报废飞机,后来自己和儿子一起修好了。老头之前是航空工程师
明天就要启程
美国农村好多这种小机场,不少都是没有塔台的。因此我才可以晚上随便进入机场在跑道上拍星空。不过似乎这样是违法联邦法律的,不要效仿哦。
加了个油
老爷子的名字。每架飞机的涂装和配置都体现了主人的性格。见飞机如见人
飞机很小,只能勉强做两个人。一个座位他自己坐,一个座位放行李就全满了。由于腿脚不好,老爷子上下飞机很费力。
这款飞机操作方便,但是飞不快也不高,一般不做长距离飞行
第二站的时候老爷子手被划破了,但是他说经常这样没关系
由于天气原因,在路上耽误了一天
老爷子在调戏旅馆服务员。吃早饭的时候,和服务业说自己是飞行员,飞过来的。服务员以为他吹牛。直到我拿出照片,她才相信。老爷子非常高兴。
下了一夜雷雨,趁着天气好转,赶快出发
半路上老爷子的通讯出现问题,全是杂音。没办法只有关闭了通讯。在失联的状态下盲飞。
好不容易到了一个机场,老爷子开始检查问题。最后发现是一根电线胶皮破了,从而和飞机外壳造成了短路产生噪音。
终于到达了终点
和其他飞机的飞行员一起
第一代的ercoupe
Sheboygan机场门口
不老骑士